Vitoriako Mugikortasun Plana
Azken urte hauetan martxan jarritako mugikortasun politikek oinezkoen eta bizikleten ibilbidea lehentasunez jartzen dute, autoen trafikoaren aurrean. Hiri honetan, 30 km/h-ko abiadura murriztu da zenbait kaleetan, besteak beste, oinezkoentzako guneak sortu dira eta ondorioz, zirkulazioa are murriztu da.
Askok egiten dituzte kritika gidari askok, Gasteizko kaleetan semafrozen erabilerari eta epe luzeko zebratzaileen falta salatzen baitiote. Horrela izanik, Vitoriako Udalak semaforoak minimizatzea planteatu du, trafikoaren araberako irtenbide alternatiboak erabiliz.
Plan hasi berri baten garapena
Gaur egungo planteamenduak, besteak beste, zonen 30ean semaforoak ezabatzea ezartzen du, espazio publikoaren segurtasuna lehenetsiz. Eltzeko planak iradokitzen du hiriaren mugikortasunaren etorkizuna pertsonen beharren arabera moldatzea, eta herritarren iradokizunak jasotzeko aukera emango du. Bestalde, hiriko supermanzanei buruzko planteamenduak, hiriko estilo urbanizatzaileak hobetzen lagundu beharko luke.
Beraz, hiriaren transformazioa etengabea izaten jarraituko du, eta hiriaren oinarri ekologikoak Senditzekeekin bat egiten jarraitzen du.
